В конце 2023 года Владимир Путин отметил, что за год российские машины подорожали на 40%. Тогда президент связал это с недостатком деталей для отечественных автомобилей — российские заводы не успевали наращивать производство собственных комплектующих.

И вот автоэксперты снова предрекают рост цен, в этот раз — почти на треть до конца года.

Что такое утилизационный сбор и как он повлияет на «взлёт» цен
Согласно федеральному закону, утилизационный сбор уплачивается «в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств».

По-простому, утильсбор — это налог, обязательный разовый платеж в госбюджет.

Его платят импортёры, производители и покупатели автомобилей.

Любой платёж влияет на итоговую стоимость транспортного средства: чем больше платят импортёры и производители, тем выше стоимость автомобиля.

С 1 октября 2024 года утильсбор вырастет на 70–85%, а до 2030 года будет ежегодно индексироваться на 10–20%.

Автомобили подорожают на треть
Об этом говорят эксперты, в частности — вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

— На российском автомобильном рынке возникнет устоявшийся тренд на рост цен. Понятно, что он мог бы быть компенсирован локализацией «китайцев». Однако, судя по всему, таких планов у компаний из Китая, за редким исключением, нет. Прибавьте к поднятию ставок утилизационного сбора уровень инфляции и валютные курсы. Как итог — ждём подорожания новых автомобилей в России примерно на треть к следующему году.

По его мнению, с увеличением утильсбора стоимость базовых китайских автомобилей вырастет сразу на 300 тыс. рублей, а автомобилей Lada — от 100 тыс. до 200 тыс. рублей в зависимости от модели. С учетом новых цен покупку автомобиля смогут позволить себе до 7% россиян, а продажи новых машин составят не более 600 тысяч штук, что

«сделает неактуальным развитие новых производств запасных частей и автомобилей».